Ford Focus
Fahrzeugnummer: F28564
€ 13.890*
€ 13.890*
| Hubraum | 998 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 21.233 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2018 |
| Typ | Limousine, 5-Türer |
| Leistung | 74 kW (100 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | Weiß |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 5,70 l/100km (innerorts), 4,10 l/100km (außerorts), 4,70 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 107,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: A
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Partikelfilter
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Servolenkung
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Beheizbare Frontscheibe
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Bordcomputer
-
Elektrische Fensterheber
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Klimaanlage
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Lederlenkrad
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Multifunktionslenkrad
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Sitzheizung
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USB
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Zentralverriegelung
-
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Außenausstattung
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Alufelgen
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Berganfahrassistent
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Fahrzeugbeschreibung
Reimport, Anti-Blockier-System (ABS), Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Cool & Sound-Paket, Elektr. Bremskraftverteilung, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Energierückgewinnung (Smart Regenerative Charging), Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (Hill-Holder), Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fensterheber elektrisch vorn, Innenraumfilter: Staub- und Pollenfilter, Intelligent Protection System (IPS), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Kopfstützen vorn verstellbar, Lenkrad (Leder 3-Speichen), Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, My Key (2. Fahrzeugschlüssel programmierbar), Raucher-Paket, Reifendruck-Kontrollsystem, Reserverad als Notrad, Rücksitzlehne geteilt/klappbar (60:40), Servolenkung elektrisch, Sitz vorn links höhenverstellbar, Vorrüstung Mobiltelefon/Handy mit Bluetooth-/USB-Schnittstelle, Wegfahrsperre (elektronisch), Winter-Paket, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Zweiter Schlüssel mit Fernbedienung, Audiosystem: Radio mit CD-Player (MP3-fähig), Klimaanlage, Rußpartikelfilter, BORDCOMPUTER, Getriebe 5-Gang - Typ: IB5, Frontscheibe heizbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Seitenairbag vorn, Gepäckraumabdeckung / Rollo, Fernentriegelung Heckklappe/-Deckel, Außenspiegel in Wagenfarbe, Berg-Anfahr-Assistent (Hill-Holder), Bremsassistent, Dachspoiler in Wagenfarbe, Elektron. Stabilitäts-Programm, Euro 6, Fahrzeugschlüssel klappbar, Frost-Weiß, Gurtstraffer, Kopf-Schulter-Airbag vorn und hinten, Kopfstützen hinten, Lederlenkrad - 3 Speichen, Lendenwirbelstütze vorn links, Lenksäule höhen-/längsverstellbar, Leseleuchte, Leseleuchten im Fond, Motor 1,0 Ltr. - 74 kW EcoBoost KAT, My Key - Zweitschlüssel programmierbar, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Sitzheizung vorn, Sitzhöhenverstellung Fahrersitz, Sonnenblende rechts mit Spiegel, Vorrüstung Mobiltelefon mit Bluetooth-Schnittstelle, Wärmeschutzverglasung, ZV mit Fernbedienung Fahrzeugnr.: F28564
€ 13.890*
Fahrzeugnummer: F28564
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.